Скачать вуп снэ 87 ведомственные указания по проектированию железнодорожных сливо-наливных эстакад легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и сжиженных углеводородных газов

Монтаж

Для удобства монтажа коллекторов (в комплект поставки не входят), монтаж эстакады производить после укладки данных коллекторов.

Монтаж эстакады начинать с секции между осями опор, в которых согласно проекта установлены связи.

Монтаж эстакады осуществляется в следующем порядке:

1. Две Колонны левую, правую и Поперечину (1) соединяются между собой образуя опору №2. См рис. 1.

2. Опора устанавливается и закрепляется на фундаментную плиту, на предварительно установленные фундаментные болты М24.

   Аналогично собирается и устанавливается следующая опора №3, состоящая из Колонн левой, правой и Поперечины (1) с шагом 6 метров. Опора №1 состоящая из двух Колонн и Поперечины (1) также собирается и устанавливается с шагом 6 метров.

3. Три установленные опоры №1, №2, №3 выверяются в соответствии с ген. планом, по вертикали и горизонтали. Между опорами с двух сторон эстакады устанавливаются Связи продольные. На полученную конструкцию сверху Колонн монтируется Направляющие (1) и Направляющие (2).
4. Далее производим монтаж коротких Связей, прикручивая их планкам, которые расположены в нижней части направляющей и к планкам на за ранее установленной Продольные по краям и в середине. Далее производим монтаж Связей боковых к планкам внизу колонн и в центре Продольной Связи скручивая их между собой. См. рисунок 1.
5. Процедура сборки следующих секций (за исключением установки Связей боковых), повторяется аналогичным образом с установкой последующих опор с шагом 6 метров, в зависимости от длины эстакады.
6. После установки всех опор, направляющих и связей производим монтаж Поперечин (2) по всей длине с шагом 1500 мм соединяя между собой правую и левую часть эстакаду. См рисунок. 1. Только после установки поперечин производим протяжку всех болтовых соединений по эстакаде. Болтовые соединения протягиваются с моментом затяжки для резьбы М24 — 850 Н. м, М20 — 480 Н. м, М16 — 235 Н. м.
7. На полученную конструкцию эстакады укладываем Перекрытия, производим монтаж Трапов перекидных и Узлов фиксации. Узлы фиксации монтируются в отверстиях на направляющих и располагаются перед каждым трапом в противоположном его движении по эстакаде См рисунок 2.
8. Только после установки Трапов перекидных на первую и последнюю опоры устанавливается и закрепляется Ригель входной к которому монтируется Лестница с боковыми ограждениями и закрепляется на предварительно подготовленную фундаментную плиту с фундаментными болтами М12.
9. В ранее смонтированных Направляющих по которым происходит перемещение Трапа перекидного производим монтаж поворотных Ограждений отбортовкой внутрь эстакады, зафиксировав крепежными элементами как показано на рисунке 2, провернуть ограждение вокруг оси вращения против часовой стрелки 3-4 оборота (в зависимости от требуемого усилия открытия) и зафиксировать в открытом положении фиксатором. Аналогично установить следующее ограждение, после чего закрыть предыдущее. Произвести монтаж всех ограждений в соответствии с данным пунктом.
10. С торцов эстакады таким же способом как слева, так и справа производим монтаж четырёх глухих Ограждений и Стоек как показано на рисунке 2.

В случае необходимости демонтажа, демонтаж эстакады слива-налива типа СНЭ осуществляется в обратной последовательности.

Компоненты пожаротушения эстакады

Как можно заметить, эти установки довольно сложны для проектирования.

Но давайте опишем элементы логической схемы комплекса пожаротушения сливоналивной железнодорожной эстакады.

Это пенообразователи, а также противопожарные установки. Приведем их полный перечень.

Пенные генераторы различной кратности (генератор «Турбопен» либо универсальный водопенный насадок «Антифайер», рекомендуется наличие опции осцилляции (ОСЦ)). Пенный насадок – устройство для получения распыленной либо плотной водной/ пенной струи под большим давлением. Такая насадка гасит тепловой поток за счет большой скорости выброса вещества. Они производятся в исполнении на пожарных соединительных головках ГМ, фланцах или поворотном устройстве ПУ-А (ПУ-Б). Имеет значение угол выброса (факела), под которым пена/ вода будет выходить наружу – 0, 30, 60, 90 или 120 градусов.

• Универсальные пожарные фильтры («Тауэр»). Устройство для фильтрации воды, пенообразователя и прочих жидкостей. Предотвращает засорение противопожарной техники, препятствует выходу из строя стационарных установок. Ставятся на вводах систем пожаротушения, подводящих трубопроводах. Рабочие температуры – от -60 ° до +50 °.
• БПГ – блок пожарных гидрантов.

• ПУС – пожарный успокоитель. Преобразователь потока жидкости мощного напора в спокойное равномерно течение, т.е. некая межфланцевая вставка. Применяется, когда невозможно подвести прямолинейный участок трубы.
• Пожарные вышки универсальные (ПВУ). На вышку обычно устанавливают лафетный пожарный ствол, гидромонитор или другие средства подачи материала и управления ими. Она может оснащаться дополнительным орошением несущей конструкции или водяной завесой всего периметра огнетушения.

• Лафетные стволы «Антифайер» (ЛС-СУ). Устройства для подачи огнетушащего вещества на высокие здания или дальние дистанции. Если надо вести тушение на расстоянии от источника пламени его применение тоже имеет смысл.
• Узлы подключения передвижной пожарной техники (УПТ). Узел используется для подачи раствора пены либо воды в установках. К нему присоединяют пожарный рукав для подачи воды от техники в установку либо забора пены.
• ДПН – напорные пожарные дозаторы «Фомикс». Дозируют пенообразователь в воде для получения рабочего раствора в процентном соотношении 1, 3 или 6 %. Соблюдают режим потока воды при помощи встроенного манометра.
• Система хранения и дозирования пенообразователя (СХДП): турбиновый балансирующий или осевой дозатор либо бак-дозатор с большим показателем дозирования пенообразователя. Это набор рабочих устройств, обвязки и измерительных приборов для дозирования пенообразователя в воду с заданной пропорцией.

• Блоки-контейнеры для пенодозаторной и для насосной станции – «Витязь». Переносные каркасные конструкции. Их форма учитывает высоту их внутреннего содержимого, нюансы размещения оборудования, огнестойкость, другие особенности. Могут содержать механизированные склады, насосные, пункты повышения давления. Может включать ёмкости для воды, бак разрыва струи, другие установки.
• ПО – пенообразователь под определенные виды воды или горючего материала (рекомендован фторсинтетический пленкообразующий пенообразователь «Аквафом» AFFF/AR либо AFFF). Спиртоустойчивый пеногенератор для образования пены высокой, средней и низкой кратности, разбавленной морской или питьевой водой. Он изолирует горючее вещество выделяющейся полимерной пленкой, которая перекрывает доступ кислорода к источнику огня, одновременно понижает температуру тушимого объекта.

Как предотвратить пожар на эстакаде?

Мы всегда должны помнить, что пожар легче предотвратить, чем потом заниматься его устранением.

Ознакомившись с Приказами Федеральной службы по пожарному надзору №№ 125 и 461, выделим ключевые тезисы по безопасной эксплуатации на железнодорожных объектах.

• Запрещается проводить ремонтные работы во время слива/ налива жидкости, подвозить транспорт на расстояние менее 100 м от эстакады, нахождение посторонних лиц.
• Запрещен подогрев нефтепродукта при температуры вспышки паров ниже 61 °.
• До проведения сливо-наливных работ цистерны необходимо закрепить к рельсам искробезопасными устройствами и заземлить.
• Обязательна установка обособленных тросовых либо стержневых молниеприемников для защиты от удара молнии.
• Должна предусматриваться установка датчиков уровня газа в воздухе. При достижении загазованности более 50 % налив и слив жидкостей следует остановить.

На это закончим обзор системы и способов пожаротушения ж/д эстакады.

Надеемся, что изложенная информация была полезной.

До новых встреч на страницах блога. Всего Вам наилучшего!

Что надо потушить?

Скажем в двух словах об этом комплексе.

Сливоналивная ж/д эстакада, представляет собой конструкцию, оборудованную для разлива нефти и нефтепродуктов в железнодорожные цистерны.

Такие сооружения нередко можно наблюдать вблизи вокзалов.

По типу розлива нефтепродуктов эстакады делятся на:

1. сливные – работают только на слив из ёмкостей;
2. наливные – для налива жидкости;
3. сливоналивные – могут забирать горючую массу из цистерн, наполнять ею ёмкости.

По способу сообщения данные конструкции бывают:

1. односторонние – с одним ж/д путем;
2. двухсторонние – с двумя путями.

Сама работа по наливу/ сливу из цистерн легковоспламеняющихся и горючих жидкостей очень опасна, поскольку она ведется с соответствующими материалами.

Это, например, мазут, дизельное топливо, керосин, бензин, битум, прочее топливо.

Поэтому здесь всегда предъявляются повышенные требования к охране труда и пожарной безопасности.

Такой комплекс часто дополняют специальными техническими условиями, учитывающими специфику данной системы.

При проектировании нормативно-техническими специалистами разрабатываются специальные действия, направленные на поддержание мер пожарной защиты.

Посмотрим, с помощью каких средств мы сможем предотвратить или потушить пожар на данном объекте.

Сливно-наливная эстакада

Сливно-наливные эстакады для легколетучих пожароопасных жидкостей оборудуют устройствами, ограничивающими возможность выделения паров в атмосферу. Участки сливно-наливных устройств и эстакад должны иметь негорючие покрытия, а также ограждения в виде бортов для ограничения растекания жидких продуктов.
 

Сливно-наливные эстакады располагаются только на прямых участках железнодорожных путей и могут оборудоваться сливно-наливными устройствами как с одной, так и с двух сторон.
 

Сливно-наливные эстакады, предназначенные для разгрузки и погрузки железнодорожных цистерн, располагаются на прямом участке железнодорожного тупика. Нефтегрузовые операции на эстакадах могут производиться одновременно с несколькими или одиночными цистернами.
 

Около сливно-наливных эстакад должно быть соответствующее объему налива и слива путевое развитие; нефтегазоперера-батывающие заводы должны иметь приемо-отправочные пути, пути отстоя цистерн из расчета суточной отгрузки и эстакаду для осмотра и подготовки цистерн под налив.
 

Трубопроводы сливно-наливных эстакад должны быть оборудованы манометрами, между местом установки манометров и угловыми вентилями цистерны не должно быть запорных устройств.
 

В пределах сливно-наливной эстакады должна быть обеспечена возможность орошения железнодорожных цистерн и металлоконструкций эстакады водой, подаваемой от стационарно установленных лафетных стволов. Лафетные стволы должны быть размещены таким образом, чтобы подаваемые от них струи воды могли орошать всю поверхность цистерн. При этом каждая цистерна должна орошаться не менее чем из двух стволов одновременно. Расстояние от лафетных стволов до защищаемых цистерн определяется радиусом действия водяной струи.
 

В торцах сливно-наливных эстакад, а также вдоль эстакад на расстоянии не более 100 м друг от друга должны устраиваться несгораемые лестницы.
 

В пределах сливно-наливной эстакады должна быть обеспечена возможность орошения железнодорожных цистерн и металлоконструкций эстакады водой, подаваемой от стационарно установленных лафетных стволов. Лафетные стволы должны быть размещены таким образом, чтобы подаваемые от них струи воды могли орошать всю поверхность цистерн. При этом каждая цистерна должна орошаться не менее чем из двух стволов одновременно. Расстояние от лафетных стволов до защищаемых цистерн определяется радиусом действия водяной струи.
 

Проведение операций на сливно-наливной эстакаде сжиженных газов но время грозовых разрядов запрещается.
 

Запрещается подтягивать соединения гибких шлангов сливно-наливной эстакады, находящихся под давлением; отсоединять шланги разрешается, только убедившись, что цистерна отключена и давление в шлангах полностью сброшено.
 

Зштрещается подтягивание соединений гибких шлангов сливно-наливной эстакады, находящихся под давлением. Отсоединение шлангов разрешается производить только убедившись в том, что цястериа отключена и давление в них полностью сброшено.
 

Для оценки возможного уровня пожароопасной загазованности сливно-наливных эстакад важно знать характер изменения концентрации паров во времени в паровоздушной смеси, выбрасываемой из цистерны в атмосферу.
 

Ворота для провоза железнодорожных цистерн к сливно-наливной эстакаде на территории КБ отпирает дежурный стрелок ВОХР.
 

В 1957 — 1958 гг. были построены сливно-наливные эстакады для нефти, нефтепродуктов и сжиженных газов и товарная насосная.
 

3.3. Метод регистрации микросейсм

3.3.1. Метод регистрации микросейсм
следует применять в качестве вспомогательного в комплексе с другими
инструментальными методами для оценки резонансных характеристик грунтов.

3.3.2. Для выбора эффективной методики
наблюдений на первом этапе исследований необходимо проведение
опытно-методических работ по изучению амплитудно-частотных характеристик
местных источников микросейсм и их спектрально-временной изменчивости.

С
этой целью в нескольких пунктах с известным инженерно-геологическим строением
следует выполнить синхронные круглосуточные наблюдения.

Круглосуточные
наблюдения необходимо повторять в различные дни недели и по возможности в
различные сезоны года. Регистрируются три компоненты движения грунта — две
горизонтальные и вертикальная. Сейсмометры следует
устанавливать на твердый грунт и тщательно изолировать от ветровых помех. В радиусе 150 м от пункта записи не должно быть источников помех. Для исследования временных вариаций уровня микросейсм следует
применять двухфакторный анализ.

3.3.3. При наличии на изучаемой
территории единого локализованного источника микросейсм методика наблюдений
должна предусматривать синхронную запись колебаний на эталонном и исследуемом
пункте.

В
качестве локализованного источника микросейсм рекомендуется использовать
железнодорожный транспорт или стационарные промышленные установки.

Для
локализации неизвестных источников микросейсм применяется
спектрально-поляризационный анализ трехкомпонентных записей.

3.3.4. При использовании в качестве
источника микросейсм железнодорожного транспорта предварительно должны быть
изучены законы затухания колебаний с расстоянием и амплитудно-частотные
характеристики, возбуждаемые этим источником.

По
результатам, полученным на первом этапе исследований, определяются тип и
характеристики регистрирующей аппаратуры, время регистрации и оптимальное
расстояние между источником и пунктами регистрации.

3.3.5. При использовании
спектрально-поляризационного анализа регистрацию микросейсм следует проводить
синхронно трехкомпонентными идентичными установками, расположенными не менее
чем в трех пунктах с различными инженерно-геологическими условиями.

3.3.6. В случае наличия в пределах
изучаемой территории нескольких равномерно распределенных источников,
соизмеримых по интенсивности, создающих статистически однородное поле
микросейсм, следует применять методику наблюдений, разработанную в ИФЗ АН СССР,
при которой требование синхронной записи не обязательно.

3.3.7. Для регистрации микросейсм
следует использовать стандартную инженерно-сейсмологическую аппаратуру с
осциллографической записью (сейсмометры ВЭГИК, СМ-2, С-5-С, УСФ с
гальванометрами ГБ-IV с собственной частотой 10 Гц, установленными в
осциллографы Н-700, Н-041, Н-044 и др.), а также
аппаратуру с аналоговой магнитной записью типа «Регион», АСС-6 «Черепаха»,
«Земля» и частотно-избирательные станции. Комплекты аппаратуры,
предназначенные для записи микросейсм, должны быть тщательно идентифицированы,
обладать большим увеличением (не менее 10000) и иметь амплитудно-частотные
характеристики, позволяющие регистрировать без искажений колебания в диапазоне
периодов от 0,1 до 1 с.

3.3.8. По записям микросейсм
определяются приращения сейсмической активности и амплитудно-частотные
характеристики грунтов.

3.3.9. Для оценки изменения
интенсивности сильного землетрясения по максимальной амплитуде микроколебаний
на том или ином преобладающем периоде используется формула

,

где Аmах_iиАmах_э — максимальные амплитуды микроколебаний
соответственно на исследуемом и эталонном грунте.

Примечание.Значение коэффициента в формуле может быть различным и по
возможности должно обосновываться эмпирически на основании макросейсмических
данных или данных других методов сейсмического микрорайонирования.

Книги

Нормативные правовые актыОбщественные и гуманитарные наукиРелигия. Оккультизм. ЭзотерикаОхрана труда, обеспечение безопасностиСанПины, СП, МУ, МР, ГНПодарочные книгиПутешествия. Отдых. Хобби. СпортНаука. Техника. МедицинаКосмосРостехнадзорДругоеИскусство. Культура. ФилологияКниги издательства «Комсомольская правда»Книги в электронном видеКомпьютеры и интернетБукинистическая литератураСНиП, СП, СО,СТО, РД, НП, ПБ, МДК, МДС, ВСНГОСТы, ОСТыЭнциклопедии, справочники, словариДомашний кругДетская литератураУчебный годСборники рецептур блюд для предприятий общественного питанияЭкономическая литератураХудожественная литература

Журналы и бланки

БухгалтерияОхрана труда и техника безопасностиМЧСКадровая работа: Журналы, бланки, формыЖурналы, бланки, формы документов для органов прокуратуры и суда, минюста, пенитенциарной системыЖурналы, бланки, формы документов МВД РФКонструкторская, научно-техническая документацияЛесное хозяйствоПромышленностьГостиницы, общежития, хостелыСвязьЖурналы и бланки по экологииЖурналы и бланки, используемые в торговле, бытовом обслуживанииЖурналы по санитарии, проверкам СЭСЛифтыКомплекты документов и журналовНефтебазыБассейныГазовое хозяйство, газораспределительные системы, ГАЗПРОМЖКХЭксплуатация зданий и сооруженийЖурналы и бланки для нотариусов, юристов, адвокатовЖурналы и бланки для организаций пищевого производства, общепита и пищевых блоковЖурналы и бланки для организаций, занимающихся охраной объектов и частных лицЖурналы и бланки для ФТС РФ (таможни)Журналы для образовательных учрежденийЖурналы и бланки для армии, вооруженных силБанкиГеодезия, геологияГрузоподъемные механизмыДокументы, относящиеся к нескольким отраслямНефтепромысел, нефтепроводыДелопроизводствоЖурналы для медицинских учрежденийАЗС и АЗГСЭлектроустановкиТепловые энергоустановки, котельныеЭнергетикаШахты, рудники, метрополитены, подземные сооруженияТуризмДрагметаллыУчреждения культуры, библиотеки, музеиПсихологияПроверки и контроль госорганами, контролирующими организациямиРаботы с повышенной опасностьюПожарная безопасностьОбложки для журналов и удостоверенийАптекиТранспортРегулирование алкогольного рынкаАвтодороги, дорожное хозяйствоСамокопирующиеся бланкиСельское хозяйство, ветеринарияСкладСнегоплавильные пунктыСтройка, строительствоМетрологияКанатные дороги, фуникулерыКладбищаАрхивыАттракционыЖурналы для парикмахерских, салонов красоты, маникюрных, педикюрных кабинетов

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Визуально проверить наличие заземляющих проводников: сливо-наливных эстакад, оборудования эстакад, рельсов железнодорожных путей. 2.2. Осмотреть наливные шланги с целью выявления неисправностей. 2.3. Проверить наличие телефонной связи эстакад с обслуживающими их насосными. 2.4. Проверить наличие и исправность первичных средств пожаротушения. 2.5. Ознакомиться с записями в журнале приема-сдачи смены (вахтенный журнал). Проверить исправность оборудования. 2.6. О неисправностях и неполадках сообщить непосредственному руководителю. 2.7. Руководство сливом-наливом цистерн должно быть возложено на старшего по смене. Ему запрещается отлучаться во время слива-налива.

Как потушить огонь на эстакаде?

Каким же образом, используя перечисленные устройства взяться за тушение огня?

Определим, какой характер обычно носит пожар на таком объекте.

Все виды пожара на сливоналивной ж/д эстакаде можно классифицировать по трем категориям:

1. горит розлив нефти на площадке эстакады;
2. горит нефтепродукт в горловине вагонцистерны;
3. горит и то и другое.

Если нефтепродукт был разлит по территории объекта, тогда рекомендуется использовать водопенные мониторы производительностью до 60 л.с-1.

Их очень просто перемещать по площадке.

Поскольку часть подаваемой пены улетучивается при соприкосновении с нагретыми поверхностями, то необходимо повысить интенсивность подачи пены низкой кратности.

При огне в горловине цистерны основной упор пожарная бригада делает на охлаждение металлических конструкций и гашение огня в горловинах люков.

Здесь целесообразно использовать управляемые мониторы, т.к. ими легко совершать маневры по направлению струи.

При отсутствии мониторов пламя стараются потушить при закрытой горловине цистерны и одновременной подаче мощного напора воды внутрь.

Такая операция может быть небезопасна для самих пожарных.

Здесь обязательно следует уделять часть пены для охлаждения металлических конструкций, вагонцистерн. Упор делается на охлаждение фланцевых соединений цистерн и подводящих трубопроводов объекта.