Трагедии 2019 года в рф

Аварии самых дорогих автомобилей в мире

Восстановление авто после аварии – дорогое удовольствие, особенно если это касается автомобиля стоимостью в несколько сотен тысяч евро.

Bugatti EB110

Данная модель оценена примерно в 500000 долларов и была разбита в Москве в 2009 году во время проведения гонок Bavaria Moscow City с участием команд Формулы-1. В салоне Bugatti находилось 2 человека, они не пострадали. В результате машина потеряла колесо, был поврежден корпус.

Pagani Zonda C12 S

За годы производства авто было выпущено 206 штук Pagani Zonda S-сегмента. В ноябре 2015 года, управляя эксклюзивной моделью в Монако, британский гонщик Л. Хэмильтон разбил ее. ДТП произошло ранним утром, сам владелец впоследствии рассказал, что забыл о безопасности и гулял в клубе до утра, что стало причиной происшествия.

Тот самый спорткар до аварии

Гонщик был трезв, он управлял Pagani Zonda, которую заказывал у производителя «под себя»: в пурпурном цвете с механической коробкой передач. Не справившись с управлением, Хэмильтон въехал в припаркованный на обочине автомобиль, и ДТП стало самой дорогой аварией в Монако.

Примечательно, что годом позже в Токио суперкар Pagani Zonda ZoZo столкнулся с Maybach 62S. Ремонт дорогостоящих машин производится непосредственно на заводе.

Mercedes Benz SL 300

Раритетный Mercedes Benz SL 300 Gullwing черного цвета стоимостью 650000 долларов на большой скорости врезался в BMW. Инцидент произошел в Тоскане в 2014 году во время гонок старинных авто. Полученные в ходе ДТП травмы оказались несерьезными.

Кадры с места аварии

Неизвестно, как на проселочной дороге оказался BMW. Ремонт немецкого раритета обошелся владельцу в серьезную сумму.

Jaguar XJ220

Один из самых дорогих суперкаров редко попадал в ДТП на Фестивале скорости в английском Гудвуде в 2000 году. Пострадала передняя часть машины, починка которой обошлась страховой компании в круглую сумму.

McLaren F1

Гиперкар серебристого цвета специально привезли из Австралии в Новую Зеландию для участия в автопробеге в честь создателя марки Брюса МакЛарена. В итоге, разогнавшись на трассе, сидевший за рулем человек не справился с управлением и врезался в столб.

Подъехавшие к месту событий журналисты не смогли разглядеть повреждений из-за плотного чехла

В 1997 году с легендарной машиной произошел не менее глупый инцидент, когда чинивший ее механик решил развить небывалую скорость на итальянских дорогах, что сразу же привело к ДТП. Стоимость починки McLaren F1 в обоих случаях обошлась в сотни тысяч долларов.

Ferrari Enzo

В 2008 году американский комик Эдди Гриффин, разбил редкий Ferrari Enzo на автотреке в Калифорнии. Автомобиль оценивался в 1,5 миллиона долларов. Актер не смог вовремя нажать на педаль тормоза и врезался в бетонное ограждение. Вердикт механиков таков: автомобиль следует сдать в утиль, поскольку восстановлению он не подлежит.

Разбитая машина, с которой комик впоследствии сделал фотосессию

Bugatti Veyron

В 2013 г. в Москве после шоу «Автоэкзотика» произошла дорогая авария, в которой столкнулись Bugatti Veyron и Aston Martin DBS. У Bugatti была серьезно повреждена передняя часть, второй суперкар пострадал не так сильно. Примечательно, что владельцы самостоятельно решили проблему, после чего продали машины.

Ferrari 250 GT TDF

Раритетный экземпляр 1959 года выпуска стоимостью в 1650000 долларов участвовал в исторической гонке Shell Ferrari-Maserati, проходившей в Ставело (Бельгия). На огромной скорости Ferrari влетел в стену и смял переднюю часть. На треках, увы, такое случается не редко.

Желтое авто до столкновения

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO – одна из наиболее редких и дорогих машин в мире. Ее владелец, миллионер из США Кристофер Кокс, отправился в то злополучное утро на парад Феррари, о котором так давно мечтал. В центре Парижа он попал в ДТП с двумя другими автомобилями, побив рекорд по стоимости аварии отдельно взятой марки.

Bentley Azure

До 2014 года это резонансное происшествие, случившееся в Монте-Карло, считалось самой дорогой аварией в мире и даже попало в Книгу рекордов Гиннеса. Одесситка Маргарита, имеющая сценический псевдоним РИ, на небольшой скорости врезалась в припаркованные дорогие Aston Martin, Porsche, Ferrari, Mercedes. Сама Марго находилась за рулем синего кабриолета Bentley Azure. В Монте-Карло девушка прибыла для съемок клипа, по ее словам, транспортный ремонт покрыли страховые компании. СМИ окрестили певицу «блондинкой на «Бентли».

Англо-русский словарь Русско-английский словарь

Правила поведения при аварии без человеческих жертв

С 2020 г. все водители, попавшие в ДТП, имеют возможность разрешить ситуацию без привлечения сотрудников ГИБДД, но при соблюдении следующих условий:

• Максимальный размер причиненного ущерба – 100 тыс. рублей (с июня 2020 года). Для жителей Москвы, Санкт-Петербурга и их областей установлен максимум в 400 тыс. рублей при фиксации ДТП видеорегистратором. (На момент написания материала, более точные данные вы сможете узнать из ходя из изменений в законодательстве, воспользуйтесь поиском);
• В аварии должно быть не более 2 участников;
• Отсутствуют пострадавшие, включая пешеходов и пассажиров;
• Оба автомобиля – участника ДТП застрахованы в ОСАГО.

В такой ситуации, при отсутствии разногласий касательно аварии, водителям необходимо самостоятельно составить европротокол. Для этого следует внимательно заполнить бланк, который чаще всего прикрепляется к полису ОСАГО либо выдается лично в день оформления договора страхования.

Однако здесь есть небольшой нюанс. В случае, если в аварию попал автомобильный транспорт с прицепом, то упрощенная процедура с применением европротокола не осуществляется.

Кроме того, согласно правилам поведения при аварии на автомобильном транспорте следует позаботиться о свидетелях и доказательствах (на всякий случай). Запишите или сфотографируйте номера проезжающих рядом автомобилей, а также общественного транспорта. Впоследствии их водителей можно будет вызвать для дачи показаний.

Зафиксируйте на камеру положение автомобиля и все полученные повреждения до того, как уберете машину с проезжей части. Обязательно на снимке должны быть видны: тормозной путь, номера обоих машин, месторасположение осколков или поврежденных элементов.

Если у вас имеются какие-либо замечания к тому, что описано в протоколе не подписывайте его. Либо вы имеете право указать, с чем не согласны. Никогда не ставьте свою подпись на пустом бланке. Незаполненные места в документе следует перечеркнуть во избежание последующего внесения дополнений.

ДТП в Европе

Смертность в ДТП на 100 тыс. населения в 2012 году.  нет данных  менее 5  5-10  10-15  15-20  20-25  25-30  30-35  35-40  более 40

За 2010 год ДТП в Европейском регионе ВОЗ (включает РФ) привели к гибели более 92 тысяч человек.

В большинстве стран Европы погибшими также считаются лица, скончавшиеся в течение 30 суток после ДТП.[источник не указан 1049 дней] Однако в Молдавии погибшими считаются скончавшиеся в течение 1 года после ДТП, в Словакии — в течение 1 суток, в Португалии и Албании — на месте ДТП.

Государство	Погибло (2007 год[источник не указан 1049 дней])	Погибло (2011 год)
Австрия	691	523
Беларусь	1517	757 (2014 год)
Бельгия	1067	858
Болгария	1006	657
Босния и Герцеговина	428	н/д
Великобритания	3298	1960
Венгрия	1232	638
Германия	4949	4009
Греция	1657	1258 (2010 год)
Ирландия	365	162 (2012 год)
Исландия	30	н/д
Испания	4104	2060
Италия	5669	3860
Кипр	89	71
Латвия	407	179
Литва	759	296
Люксембург	43	33
Македония	140	н/д
Мальта	14	17
Молдавия	589	433
Нидерланды	781	661
Норвегия	233	168
Польша	5583	4189
Португалия	854	891
Румыния	2712	2018
Сербия	962	н/д
Словакия	627	325
Словения	293	141
Украина	9921	4831
Финляндия	380	292
Франция	4620	3963
Хорватия	619	418
Черногория	122	н/д
Чехия	1222	773
Швейцария	370	320
Швеция	471	319
Эстония	196	101

Однотонная юбка-карандаш и белая рубашка.

Классика жанра, один из самых сдержанных и скромных образов. Если дресс-код позволяет, можно подобрать юбку не черного или серого цвета, а в более радостной цветовой гамме.

В 2017 очень модный коралловый оттенок, подчеркивающий белизну кожи. Или глубокий зеленый цвет, который идет загорелым темноволосым девушкам.

Что касается обуви, то нет ничего уместнее лакированных или замшевых лодочек. Они вытянут силуэт, подчеркнут изящество щиколотки.

Из аксессуаров отдайте предпочтение кулонам с гравировкой, подвескам с тонкой цепью. Обходите стороной гремящие серьги и украшения с массивными камнями.

Обзор документа

Правительство утвердило новые правила учета ДТП. Они заменят порядок, принятый в 1995 г.

Такой учет необходим для изучения и устранения причин и условий возникновения дорожных аварий. Его ведут органы внутренних дел, владельцы автодорог и транспортных средств. Медорганизации собирают информацию по погибшим и раненым.

В официальную статистику по ДТП включаются сведения только об авариях, произошедших на дорогах общего пользования, в которых пострадали люди. Не учитываются дорожные происшествия в результате ЧС и стихийных бедствий, в связи с попыткой покончить жизнь самоубийством и в ряде других случаев.

Информация о ДТП размещается на официальном сайте ГАИ.

Постановление вступает в силу с 1 января 2021 г.

Прорыв дамбы на реке Сейба

Трагедия произошла рано утром в районе работ артели холдинга «Сибзолото»: прорвало верхнюю дамбу каскада из трех дамб на реке Сейбе, прорыв спровоцировал разрушение остальных дамб. Селевой вал высотой до пяти метров разрушил временный поселок рабочих прииска, находившийся ниже по течению. Погибли 17 человек, 27 — пострадали.

https://youtube.com/watch?v=ovDp2c_-gbA

Полет в непогоду

Пилоты отлично разбираются в погодных условиях. За определенное время до вылета они смотрят на прогноз по маршруту, чтобы не попасть в шторм. Если прогноз погоды не соответствуют технике безопасности, рейс отменяется или переносится на другой день. Перед началом своей карьеры летчики проходят много тестов на симуляторах, учатся действовать в любой ситуации решительно и хладнокровно.

Категории участников ДТП

К участникам ДТП относят:

1. Водителя – это лицо, управляющее ТС.
2. Велосипедиста – лицо, передвигающееся на велосипеде.
3. Пассажира – это лицо, которое не управляет ТС, но находится в нем.
4. Пешехода – лицо, не передвигающееся на ТС.

Помимо вышеуказанных понятий, существуют и другие:

1. Владелец ТС – это лицо, которое имеет право собственности на автомобиль.
2. Виновник аварии – лицо, по вине которого случилось ДТП.
3. Виновник ущерба – лицо, по вине которого здоровью людей или машине был причинен вред.
4. Потерпевший – лицо, получившее материальный ущерб.
5. Пострадавший – лицо, получившее вред здоровью в результате аварии.

Туман в штатах Теннесси и Джорджии

Известно, что Соединённые Штаты Америки являются едва ли не самым лидирующим государством по числу ежегодных стихийных бедствий. Многие из них автоматически усложняют дорожную ситуацию, которая из привычной сразу становится аварийной. Ещё одна масштабная потасовка, в которой приняли непосредственное участие десятки автомобилей, состоялась на трассе между соседними штатами Джорджия и Теннесси. В этот раз на дорожное полотно опустился довольно густой туман, из-за которого произошли массовые столкновения.

Авария в Теннесси 2002 год

До тех пор, пока не удалось полностью перекрыть движение, пострадало в большей или меньшей степени порядка 120 автомобилей. Жертвами масштабного дорожного инцидента стали около 200 человек. Большинству из них потребовалась медицинская помощь.

Самые большие транспортные аварии в России

Количество аварий в России очень велико. Основные причины столкновений:

• превышение скорости и несоблюдение правил в целом;
• вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
• неудовлетворительное состояние дорог;
• выявленные неисправности ТС.

Рассмотрим крупнейшие ДТП на дорогах России.

Авария с участием автобуса в ХМАО

Первое место занимает катастрофа, потрясшая в конце 2016 года всю страну. Автобус с воспитанниками секции по спортивной гимнастике двигался по пути между городами Тюмень и Ханты-Мансийск. Позже это обстоятельство вызвало множество вопросов. Грузовик, ехавший по встречной полосе, зацепил ТС с детьми, в результате его развернуло, произошло столкновение с другим грузовиком.

https://youtube.com/watch?v=TNNzonuzP_8

Плачевный итог: в страшной аварии погибли 11 детей и их тренер. Другие пассажиры получили ожоговые, черепно-мозговые травмы. В результате следствия выяснилось, что водители автобуса и первой фуры превысили скорость на заснеженной ледяной трассе.

ДТП 2016 года в Дагестане

На автомобильной дороге Махачкала – Астрахань в районе села Таловка столкнулись грузовой «Камаз» с прицепом и пассажирский рейсовый автобус. Причиной аварии стал отстегнувшийся от тягача грузовой прицеп, влетевший в рейсовое ТС на большой скорости. Девять пассажиров скончались на месте.

Лицо, управлявшее «Камазом» было осуждено, ранения получили свыше 20 человек, включая 4 детей.

Автокатастрофа в Южной Осетии

Недалеко от Цхинвала расположена российская гвардейская военная база, откуда 19 мая 2016 года в составе колонны техники выехал пассажирский автобус марки «ПАЗ». Авария случилась из-за неисправности тормозной системы. Транспортное средство вылетело с трассы и, перевернувшись несколько раз, упало в пропасть.

Автобус, у которого отказали тормоза

В салоне помимо водителя находилось 22 офицера, шестеро погибли, остальные были доставлены в госпиталь с повреждениями.

ДТП при обгоне на Терпилицком шоссе Ленинградской области

Жуткая катастрофа в августе 2016 г. получила широкий резонанс, поскольку была снята на видеорегистратор. Водитель десятой модели «Лады» получил права незадолго до происшествия. Он совершал опасный маневр на высокой скорости и, не справившись с управлением, столкнулся с «ГАЗелью».

Виновник аварии скончался в больнице, трое пассажиров его автомобиля вылетели на проезжую часть и обочину, получив дополнительные увечья. Они остались живы, как и тот, кто управлял автомобилем «ГАЗель».

Столкновение под Вологдой 2007 г.

На дороге в 150 километрах от Вологды произошло лобовое столкновение двух автомобилей. По инерции, следовавший за виновником ДТП автомобиль «Фольксваген» также оказался в зоне удара. Ближайший населенный пункт, поселок Кадуй, не мог принять тяжелых больных, поэтому к приезду полиции и скорой помощи семеро пассажиров уже были мертвы. Причина аварии – превышение скоростного режима. Водитель «Ауди А4» следовал в поселок в компании друзей. Все они находились в состоянии алкогольного опьянения.

В живых осталась только женщина, управлявшая «Фольксвагеном».

Столкновение на федеральной трассе М-5 в Башкирии

Данная трагедия унесла жизни 9 человек, произошла она в Иглинском районе 27 февраля 2018 года. После столкновения микроавтобус, перевозивший пассажиров и грузовик MAN съехали в кювет, автобус перевернулся. Выжить удалось 4 участникам происшествия.

Турбулентность

Не часто встретишь такого человека, который при полетах не попадал в зону турбулентности. Все описывают это как качку. Что же это такое? Турбулентность – это когда при ускорении жидкостей или газов во внешней среде образуются вихри, раздражающие внешнюю среду.

Многие пассажиры задаются вопросом: может ли турбулентность стать причиной трагедии? Такого не может произойти. Самолет спроектирован так, что для того чтобы он упал из-за турбулентности, нужна сила, которая может быть только в атмосфере планеты Юпитер.

Пилоты стараются облететь зону турбулентности, а самолеты могут перенести невероятную тряску, поэтому в земных условиях шанс падения от турбулентности стремится к нулю. Лишь один раз за всю историю человечества самолет потерпел крушение по причине турбулентности, когда пилот решил пролететь над вулканом. Поэтому турбулентность – лишь проблема комфорта, а не безопасности.

Куда пойдут эти деньги?

Эти деньги пойдут в бюджеты регионов. То есть в те регионы, где находятся или работают плательщики налога. В федеральный бюджет ничего не идет.

Часть денег пойдет в фонд медицинского страхования. Это нужно, чтобы налогоплательщики могли бесплатно лечиться в больницах и поликлиниках — то есть примерно 37% от этого налога вы платите на свое медицинское страхование.

Данные по дорожным происшествиям в 2015–2016 годах

Для сравнения российской дорожной ситуации с мировой, следует рассмотреть данные по ДТП в ряде стран ближнего и дальнего зарубежья.

Российские данные

Общая статистика аварий в России в 2015 году:

	Происшествия в РФ	Погибло чел.	Травмировано чел.
Общее число	184 000	23 114	231 197
С участием пешеходов	58 221	7 138	53 718
С детьми	24 794	1 028	26 838

Российская статистика аварий за 2016 год далее:

	ДТП	Погибшие	Травмировано
Общее количество	173 694	20 308	221 140
С участием пешеходов	53 420	5 931	49 979
С пострадавшими-детьми	24 034	933	26 060

Российская статистика аварий женщин и мужчин в 2015 году:

Пол	Количество	Погибшие	Раненые
Виновник – мужчина	127 573	16 805	170 144
Виновник – женщина	21 206	1 407	28 314

Российская статистика аварий женщин и мужчин, кто чаще становиться участником автомобильных аварий (статистика ГИБДД за 2016 год):

	Число ДТП	Число смертей	Число раненых
Мужчины	120 121	14 882	162 033
Женщины	20 484	1 271	27 557

Статистика аварий (Москва) по годам:

Год	Количество	Погибшие	Раненые
2015	10 396	673	11 903
2016	9 045	561	10 326
Январь-март 2017	1 132	68	1 291

Опубликованная статистика аварий в России за 2016 год по маркам машин выделяет самые «опасные» виды легковых автомобилей (по количеству ДТП, где они фигурировали):

Марка	Число столкновений	Число погибших
Kia Rio	96	149
Nissan Tiida	44	130
Hyundai Solaris	65	120
Chevrolet Aveo	65	99
Hyundai Accent	43	86

Мировые данные

В мире статистика аварий на транспорте за 2015 год показывает, что ежегодно в дорожных происшествиях гибнет до 1,25 млн человек:

• 23% жертв – мотоциклисты;
• 49% погибших не были за рулем автосредства;
• гибель в ДТП по статистике аварий в мире, основная причина ухода из жизни молодых людей 15–29 лет;
• по странам – 90% мировых автоаварий приходится на государства со средним и низким уровнем ВВП.

США

Показательная статистика аварий в США за 2015 год:

• 35 тыс. случаев со смертельным исходом;
• одна третья часть – по вине пьяного водителя, каждое десятое – из-за невнимательного владельца авто (женщины и мужчины за рулем);
• на каждую тысячу граждан приходится 809 машин (2014), по сравнению с Россией, где на тысячу жителей приходится 317 авто.

Ситуация в ЕС

Европейская статистика аварий на транспорте за 2016 год:

• в среднем за день в ДТП погибает 70 человек, травмы получают 350 за сутки (за неделю 490 и 2 450 соответственно);
• за 2016 год в дорожных происшествиях погибло 25 500 человек и пострадало 135 000 (видео с регистраторов показывает, что большинство из них – велосипедисты, мотовладельцы и пешеходы);
• по статистике аварий в Англии в 2016 году погибло около 30 человек на 1 млн граждан, в Румынии и Болгарии – 100 на 1 млн, в Эстонии – 54 человека.

Украина

2016 – статистика аварій в Україні (в Украине):

• всего ДТП – 158 776;
• происшествия, где были погибшие – 4 003;
• получившие травмы – 33 613.

Беларусь

Опираясь на официальные статистические данные 2015 года в государстве Беларусь:

• количество происшествий – 4 119;
• число погибших – 618;
• число пострадавших – 4 389.

Факторы риска

К факторам риска относят:

нарушение правил дорожного движения, в том числе:

алкогольное опьянение;
наркотическое опьянение;
превышение допустимой скорости движения;
неиспользование ремней безопасности;
неиспользование специальных детских удерживающих средств;
использование неисправного транспортного средства.

усталость водителя (водитель при сильной усталости может заснуть за рулём);
несанкционированное умышленное использование транспортного средства лицам не имеющим удостоверения на право управления определённой категории транспортных средств;
использование транспортного средства лицами имеющими противопоказания к управлению определенного вида транспортных средств (как умышленно, так и ввиду незаметного ухудшения здоровья);
сложные погодные условия;
плохое качество дорожного покрытия;
различные факторы, отвлекающие внимание водителяразговоры по мобильному телефону или обмен текстовыми сообщениями;
разговор с пассажирами;

курение за рулём;
употребление пищи за рулем;
управление электронными устройствами (например, радио, CD-проигрывателем или GPS-навигатором) во время движения;
прослушивание музыки;
животные в салоне.

обувь на высоком каблуке.

Исследования показали, что водители, которые во время езды слушают музыку, более склонны к превышению скорости и чаще попадают в ДТП, так как становятся невнимательными.

Опасность для пешеходов при столкновении с автомобилем

Скорость, км/ч	Вероятность смертельного исхода
32	5%
48	45%
64	85%

Статистика ДТП с участием детей

Дети – наиболее уязвимые пешеходы, заметить их порой бывает весьма затруднительно. Большинство аварий с участием детей происходит на остановках: водители автобусов, троллейбусов или маршруток просто не замечают маленьких пешеходов.

Статистика ДТП в РФ показывает, что за первые 6 месяцев 2016 года в России были зафиксированы 8126  аварий. В каждом из них присутствовали дети до 16 лет. Погибли 254 из них, с ранениями – 8662 человек.

По информации ГИБДД, чуть более четверти (26,9%) аварий происходят по вине детей. Таким образом, несколько уменьшить цифры статистики можно путем проведения лекций о безопасности на дорогах в школах. Пропаганда безопасного поведения – не редкое явление не только в учебных заведениях, но и в детских оздоровительных лагерях.

Профилактика транспортных аварий

Государство старается предупредить возникновение некоторых аварийных ситуаций. В уполномоченных органах неоднократно поднимался вопрос о том, как можно снизить влияние человеческого фактора на возникновения ДТП и уменьшить число аварий. В соответствии с положениями ФЗ №196 от 10.12.1995 года, ИП и юр. лица обязаны допускать к управлению транспортом только водителей, имеющих соответствующую квалификацию. Дополнительно организации должны принимать участие в обеспечении безопасности дорожного движения с целью предотвращения ДТП.

В приказе Минтранса №7 от 15.01.2014 закреплен перечень требований, предъявляемых к профессионализму водителей. Дополнительно утверждена Программа занятий с водителями транспортных компаний. План мероприятий по предупреждению и профилактике аварийности на автотранспорте в обязательном порядке должен включать проведение соответствующих уроков. Итогом обучения становится проведение зачета.

Различные формы и методы профилактики дорожно-транспортного травматизма позволяют существенно уменьшить количество аварий. К их числу относится проведение семинаров и лекций сотрудниками ГИБДД среди взрослых и особенно детей, а также организация оперативно-профилактических мероприятий «Пешеход» и широкомасштабных социальных кампаний.

Сколько ДТП произошло

В статистику МВД, которую публикуют в открытом доступе, попадают только ДТП с погибшими и ранеными.

По этой статистике, в 2018 году в стране произошло 168 тысяч дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Каждое девятое — со смертельным исходом. За год на дорогах страны погибло 18 тысяч человек. Еще 215 тысяч человек получили травмы. Но ежегодное число ДТП и количество пострадавших постепенно снижается.

Каждая десятая авария в стране произошла по вине пьяных водителей. В таких ДТП в прошлом году погибло 4645 человек — это четверть всех смертей на дорогах.

12,5% аварий заканчиваются тем, что один из участников ДТП уезжает с места происшествия, 40% из них так и не найдут. Еще 1,5% автовладельцев бросают машину и сбегают сами — но таких находят почти всегда.

Самый опасный регион, по статистике МВД, — Чечня. Здесь на тысячу аварий с пострадавшими приходится 414 погибших. На втором месте Ингушетия: 291 погибший. На третьем — Кабардино-Балкария: 270. Выживают пострадавшие чаще всего в Санкт-Петербурге: на тысячу ДТП приходится 36 погибших.

Аварии, в которых пострадали только машины, посчитать сложно. По статистике страховщиков, примерно треть водителей оформляют такие ДТП по европротоколу. В 2017 году без вызова автоинспекторов обошлись примерно 500 тысяч водителей.

Если допустить, что в каждой аварии участвовало два автовладельца, то всего ежегодно происходит около 750 тысяч ДТП без пострадавших. Из них 250 тысяч оформляется по европротоколу.

Кроме того, статистика не учитывает ситуации, когда водители договариваются на месте, не вызывая аварийного комиссара. Например, одна машина разбила бампер другой, виновник на месте отдал владельцу пострадавшего автомобиля деньги — и все разъехались почти довольные. Сколько происходит таких аварий — никто не знает.

Как сильно влияет сдвиг ветра на полет

Сдвиг ветра – резкое изменение движения и (или) скорости воздуха на маленьком расстоянии в атмосфере. Это важный фактор, влияющий на летательный аппарат во время взлета и посадки. Относится он не только к самолетам, но и к другим видам летальных аппаратов.

Сдвиг ветра встречается в самых низких слоях атмосферы (до ста метров в высоту). Современные самолеты имеют большую массу, что делает их более инертными. Высокая инерция не позволяет самолету быстро изменять свою скорость. Сохранение самолетом этой скорости при перелете через разные уровни ветра приводит к изменению скорости в воздухе. Из-за этого самолет идет по траектории ниже предполагаемой, что делает посадку опасной.

Самый безопасный вид транспорта

Статистические данные и общественное мнение по этому вопросу очень различаются. Одно можно сказать точно: абсолютно безопасных видов транспорта не существует. Тем не менее многие опасения пассажиров перед использованием того или иного вида транспорта необоснованы.

Согласно опросу, который в 2006 году провел Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ), самолеты по уровню безопасности разместились на последнем месте, а железнодорожный транспорт попал на первое место.

Положительную оценку ему дают 70% опрошенных, а «безусловно опасным» считают лишь 15%. Негативные отзывы получила авиация. 84% опрошенных считают, что такие путешествия опасны, а 33% — что очень опасны. Подобные оценки были и у водного транспорта: 44% воспринимают его как опасный способ передвижения и лишь 39% — как безопасный. А самый популярный вид транспорт — автомобильный — оценивается неоднозначно: 48% считают его безопасным, 50% — опасным.

Статистика утверждает обратное. Самым безопасным считается самолет, после него идет водный и железнодорожный транспорт. А вот автомобили считаются самым опасным средством передвижения. Данные рассчитываются, исходя из количества пострадавших при использовании того или иного вида транспорта.

В наибольшей безопасности мы ощущаем себя в железнодорожном транспорте. Но по статистике количество аварий намного выше, чем в авиации. Обычно они не такие массовые и получают меньший общественный резонанс.

По подсчетам ICAO (Международная организация гражданской авиации — учреждение ООН, которое устанавливает международные нормы гражданской авиации), на миллион вылетов приходится одна катастрофа, чего не скажешь об автомобильных и других авариях

Но любая авиакатастрофа, даже самого маленького летательного аппарата, сразу же привлекает внимание СМИ. Это способствует формированию негативного мнения об авиации, как об очень опасном виде передвижения

Однако расследование авиакатастроф говорят о том, что они происходят из-за стечения редчайших обстоятельств, возможность возникновения которых минимальна (статистика авиакатастроф).

Вероятность того, что пассажир, севший в самолет, погибнет в авиакатастрофе, составляет примерно 1/8 000 000. Если пассажир будет садиться каждый день на случайный рейс, ему понадобится 21 000 лет чтобы погибнуть.

Также ошибочным считается мнение о том, что в случае авиакатастрофы шансы выжить минимальны. Согласно результатам анализа 568 авиационных происшествий, произошедших в США с 1983 по 2000 годы, погибшие составляют лишь 5% от общего числа пассажиров, находящихся на борту. Согласно этой статистике, из 53 487 человек, попавших в авиакатастрофы, 51 207 остались в живых. В результате более подробного изучения 26 серьезных аварий, сопровождавшихся сильными ударами лайнеров о землю, их разламыванием на части и пожарами, выяснилось, что спаслось в этих катастрофах примерно 50% людей, находившихся на борту (как выжить при авиакатастрофе).

Вероятность выживания команды пассажиров и пилотов увеличивается, если самолет совершает аварийное приводнение, даже если и не рассчитан на подобные меры. Специалисты утверждают, что приводнение увеличивает шансы выживания людей на 50%.

На фоне статистики авиакатастоф, не очень радужной выглядит статистика аварийности на дорогах. Только в Российской Федерации за 2009 год произошло 203 603 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибли 26 084 человека, а 257 034 получили ранения.

Конечно, если брать за основу количество пройденных километров, то самым безопасным видом транспорта можно смело считать космический. За всю историю развития только 3 космических корабля не долетело до земли (2 у американцев и 1 у нас). Кстати, космический туризм, несмотря на свою стоимость, приобретает всю большую популярность, а число желающих посетить космос постоянно растет. Была ли полезна статья: Нет

Рейтинг безопасности транспорта в РФ

Какой самый безопасный вид транспорта по статистике в России? Показатели полностью совпадают в процентном отношении с общемировыми цифрами. Несмотря на то, что 2016 год стал рекордным по авиапроисшествиям, самолет по-прежнему считается безопасным видом транспорта. Для сравнения в авиакатастрофах погибло 389 человек, тогда как дорожные войны унесли 20 308 жизней.

По статистике самый опасный вид транспорта в России – мотоцикл. Разбившихся мотоциклистов на наших дорогах 23% от общего числа погибших.

Остальные потери распределяются следующим образом:

• автотранспорт – 31%;
• пешеходы – 22%;
• велосипедисты – 5%;
• прочие участники движения – 19%.

Если сравнить смертность в России с такими странами, как США, Великобритания или Италия, то окажется, что показатели в 15–16 раз выше. Росстат считает погибшими тех, кто скончался в течение недели после ДТП. В Европе принято вносить в статистику смертности умерших людей за месяц. Следовательно, показатели в РФ могут быть еще выше, если использовать европейскую методику.

ФКУ «Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения» выявил негативную динамику ДТП с участием общественного транспорта (автобусы и троллейбусы). Основная причина аварий – нарушения ПДД.

Метро считается одним из самых безопасных видов транспорта в России по статистике. Примером может служить число погибших и раненых в Московском метрополитене с 1974 по 2016 год. Статистика безопасности видов транспорта показывает, что за 42 года в авариях погибло всего 39 человек, а ранено 409.

Однако большая скученность людей в час пик делает общественный транспорт уязвимым для террористических атак. С такой точки зрения метро оказывается самым небезопасным видом транспорта. Полиция и сотрудники собственной безопасности метрополитена вынуждены постоянно находится в режиме повышенной готовности, чтобы предотвратить угрозу нападения террористов на общественный транспорт. Впрочем, МВД не афиширует свою деятельность.

Одним из требований дестинации в туризме является развитая транспортная инфраструктура. Для удобства туристам предлагают автобусы для экскурсий, прокат автомобилей и удобный общественный транспорт. При необходимости МВД обеспечивает сопровождение колонн автобусов, выставляет регулировщиков движения.

Как действовать при ДТП

Оказавшись в ДТП, водители часто впадают в панику и не знают, как поступить. Порядок действий закреплен в п. 2.5 ПДД РФ. В нем говорится:

Дальнейшие действия напрямую зависят от того, пострадали ли в результате аварии люди, или вред нанесен только имуществу. Порядок действий в первой ситуации фиксирует п. 2.6 ПДД РФ.

Норма содержит следующую информацию:

Если вред причинен только имуществу, в соответствии с п. 2.6.1 ПДД РФ водитель обязан зафиксировать произошедшее при помощи фото- и видеосъемки, а затем убрать транспортное средство с проезжей части, если оно мешает движению других автомобилей. Закон обязывает заснять:

• расположение машин по отношению друг к другу;
• положение ТС к объектам инфраструктуры;
• повреждения автомобиля;
• следы на дороге, оставленные попавшими в аварию машинами;
• предметы, имеющие отношение к ДТП.

Если участникам аварии не удается прийти к общему мнению в отношении определения виновников или иных нюансов произошедшего, необходимо записать имена и адреса проживания очевидцев произошедшего, а затем обратиться в полицию для получения дальнейших указаний.

Если обстоятельства разногласий не вызывают, необходимость в обращении в уполномоченный орган отсутствует. Схема действия в сложившейся ситуации может быть следующей:

• оформить документы о происшествии, посетив ближайший пост ДПС или отделение полиции, предварительно зафиксировав случившееся при помощи фото- и видеосъемки;
• оформить документы без привлечения уполномоченных лиц, заполнив бланк извещения о ДТП в соответствии с нормами Положений о правилах ОСАГО владельцев ТС;
• не оформлять документацию, если повреждено только имущество участников ДТП, но такой вариант может обернуться проблемами при получении компенсаций по страховке или договоренности.

При этом точный порядок действий после ДТП зависит от индивидуальных нюансов сложившейся ситуации.

Причины возникновения аварии водного транспорта

У каждой аварии или происшествия есть свои поражающие факторы. Статистика аварий водного транспорта выделяет основные причины происшествий на воде:

1. Природный фактор – достаточно часто виновником происшествий становится стихия. Это штормы, ураганы, туман, лед. Сюда также относят и столкновение судна с пролегающими на пути следования айсбергами, подводными скалами.
2. Человеческий фактор – ошибки при проектировании, последующей эксплуатации. К ЧС могут привести неверные капитанские решения или ошибочные действия членов экипажа, халатность при проведении плановых технических осмотров и ремонтов, перегруз свыше допустимой нормы.

Indila – Mini World (Teoiric Remix)